| Двигатель |
Двигатель MC13.54-50- Евро-5 (согласно документации MAN D26) |
| Мощность 540 л.с. |
| Крутящий момент 2500 Нм |
| Круиз контроль |
| Моторный тормоз |
| Топливная система Bosch Common Rail |
| Коробка переключения передач |
Механическая коробка передач ZF 16S2530TO (16-ти ступенчатая) |
| Трансмиссия |
Колесная формула 6х4 |
| Ведущие мосты с гипоидной главной передачей (согласно документации MAN) |
| Блокировка(-и) дифференциала заднего моста(-ов) |
| Передаточное число i = 3,08 |
Шасси
|
Подвеска передняя – параболические рессоры 7 т |
| Подвеска задняя пневматическая - 2x13 т |
| Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Топливные баки, алюминиевые, 600л и400 л |
| Электронная тормозная система EBS WABCO |
| Электронная система курсовой устойчивости ESC |
| Дисковые тормоза на передней оси |
| Дисковые тормоза задней оси |
| Стальной бампер |
| Рама 8 мм |
| Колесная база 3600 мм |
| Задний свет 1350 мм |
| Защита гаек передних колес |
| Прицепные и седельно-сцепные устройства |
Седельно-сцепное устройство (диаметр замка 2 дюйма) |
| Кабина |
Кабина C7H-G с двумя спальными местами (согласно документации MAN) |
| Электростеклоподъемники боковых дверей |
| Электрообогрев зеркал заднего вида |
| Центральный замок |
| Кондиционер |
| Автономный воздушный отопитель кабины 4кВт |
| Люк на крыше |
| Магнитола МР5. Сенсорный экран |
| Комфортное сидение водителя на пневмоподвеске |
| Холодильник |
| Многофункциональное рулевое колесо |
| Аккумуляторные батареи 12 В, 240 Ач, 2 шт |
| Система экстренного вызова ´ЭРА-Глонасс´ |
| Цифровой тахограф |
| Домкрат |
| Знак аварийной остановки |
| Шины |
315/80 R22.5 + запасное колесо |
| Покраска |
| Рама: |
Серо-черный графит |
| Кабина: |
белый |
| Разрешенные массы |
| Полная масса: |
32 000 кг |
| Допустимые осевые нагрузки |
| Передняя ось: |
7 000 кг |
| Задний мост: |
12 500 кг |
| Задний мост2: |
12 500 кг |